Video: Wie überprüft man die Hupe auf einer Schaltung?
2024 Autor: Lynn Donovan | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-15 23:42
Prüfen die Machtseite der Schaltkreis - Identifizieren Sie gemäß dem Handbuch Ihres Autos die Stromseite des Schaltkreis . Prüfen für die Stromversorgung, indem Sie Ihr Messgerät auf die Volteinstellung einstellen. Berühren Sie ein Meter Kabel zum Horn Stecker (+) und der andere auf Masse. Ihr Messgerät sollte die Batteriespannung anzeigen.
Nur so, wie diagnostizieren Sie eine Hupe, die nicht funktioniert?
Aber ein funktionsunfähiges Auto Horn kann auch durch ein schlechtes verursacht werden Horn schalte dein Lenkrad ein, a gebrochen „Clock Spring“unter dem Lenkrad, ein Penner Horn Relais, a gebrochen Kabel oder ein korrodierter Boden. So überprüfen Sie die wahrscheinlichsten Verdächtigen. Beginnen Sie mit dem Sicherung . Den Standort finden Sie in der Bedienungsanleitung.
Man kann sich auch fragen, woher weiß ich, ob mein Hupenrelais defekt ist? Symptome eines schlechten oder ausgefallenen Hupenrelais
- Nicht funktionierendes Horn. Eines der ersten Symptome eines Problems mit dem Hupenrelais ist eine nicht funktionierende Hupe.
- Klickgeräusch vom Relais. Ein weiteres Symptom für ein mögliches Problem mit dem Hupenrelais ist ein Klickgeräusch unter der Motorhaube.
- Brandgeruch unter der Haube.
Außerdem, wie funktioniert eine Hupenschaltung?
Im tatsächlichen Betrieb drückt man die Horn Taste und in diesem Moment ermöglicht der elektrische Kontakt den Stromfluss zum Relais, das wiederum einen hohen Strom an das Relais liefert Horn's Elektromagnet. Das wiederum zieht die Membran an, die sich bis an ihre mechanische Grenze biegt.
Was führt dazu, dass eine Hupe nicht funktioniert?
Aber ein funktionsunfähig Horn kann auch sein verursacht von einem schlechten Horn Schalter in Ihrem Lenkrad, eine gebrochene „Uhrenfeder“unter dem Lenkrad, ein Hintern Horn Relais, ein Kabelbruch oder eine korrodierte Masse. So überprüfen Sie die wahrscheinlichsten Verdächtigen. Werkzeuge und Materialien, die zum Reparieren eines kaputten Autos benötigt werden Horn : 16-Gauge-Draht.
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